Porém, o uso do ADS-B para fins de controle de tráfego aéreo no Brasil está restrito a operação na Bacia de Campos. Por dia, em torno de 120 voos são acompanhados com essa nova tecnologia, o que permite um controle melhor das aeronaves e tornando a operação mais segura.
Esperamos que o Brasil possa expandir o uso do ADS-B para outras operações, em especial onde o Radar Secundário é deficiente na cobertura do controle de tráfego aéreo, o chamado "buraco negro".
Veja no vídeo abaixo o uso do ADS-B e as vantagens de sua utilização.
Ola Renato Bom dia,
ResponderExcluircê não estou enganado meu radar foi um dos primeiros no Sul
Olá! Qual é o seu radar? Está atualmente enviando os dados para algum site?
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