sexta-feira, 17 de março de 2017
quinta-feira, 15 de setembro de 2016
Foto do 2° Airbus A320 NEO da Azul - PR-YRB
Já está na fábrica da Airbus em Hamburgo, Alemanha, o segundo Airbus A320 NEO da Azul. A aeronave com a matrícula PR-YRB (MSN 7283) foi fotografado sem a pintura na fuselagem, porém com o estabilizador vertical com as cores da Azul.
www.radarboxbrasil.com
Veja a foto abaixo:
www.radarboxbrasil.com
Veja a foto abaixo:
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| PR-YRB |
terça-feira, 2 de agosto de 2016
Swiss operando com Boeing 777-300 em Guarulhos
Hoje a empresa aérea Suíça Swiss, operou com o Boeing 777-300 (B77W) de matrícula HB-JNA (c/n 44582/1363).
É a primeira vez que a empresa opera esse tipo de aeronave em Guarulhos desde que começou a receber os novos B77W diretamente da Boeing em janeiro deste ano.
Seguem os dados captados pelo meu radar no momento da decolagem dele de Guarulhos no voo SWR93
É a primeira vez que a empresa opera esse tipo de aeronave em Guarulhos desde que começou a receber os novos B77W diretamente da Boeing em janeiro deste ano.
Seguem os dados captados pelo meu radar no momento da decolagem dele de Guarulhos no voo SWR93
domingo, 31 de julho de 2016
Mais um Boeing 789 Dreamliner em Guarulhos
Hoje pousou em Guarulhos (SBGR/GRU) o primeiro voo da companhia Holandesa KLM utilizando o novo Boeing 787-9 Dreamliner.
A aeronave com a matrícula PH-BHA (c/n 36113/356) fez o voo entre o aeroporto de Amsterdan Schiphol (EHAM/AMS) e o aeroporto internacional de Guarulhos (SBGR/GRU) no voo KLM791. A mesma aeronave retornou para Amsterdan no voo KLM792.
Esta é a primeira vez que a companhia KLM opera com este tipo de equipamento no voo para Guarulhos.
Segue a tela com os dados da aeronave que foram captados pelo radar ADS-B:
Foto do B789 PH-BHA
A aeronave com a matrícula PH-BHA (c/n 36113/356) fez o voo entre o aeroporto de Amsterdan Schiphol (EHAM/AMS) e o aeroporto internacional de Guarulhos (SBGR/GRU) no voo KLM791. A mesma aeronave retornou para Amsterdan no voo KLM792.
Esta é a primeira vez que a companhia KLM opera com este tipo de equipamento no voo para Guarulhos.
Segue a tela com os dados da aeronave que foram captados pelo radar ADS-B:
Foto do B789 PH-BHA
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| http://www.jetphotos.net/photo/8324642 |
sexta-feira, 29 de julho de 2016
Boeing 748 Business Jet passou ontem pelo litoral do Brasil
O Boeing 747-8KB BBJ de matrícula A7-HHE (c/n 37544/1439) da Qatar Amiri Flight (QAF) sobrevoou o litoral de São Paulo ontem à tarde.
A aeronave foi captada pelo meu radar às 16:25 UTC no FL290 com o callsign QAF1.
Essa é sem dúvida uma aeronave impressionante, visto que está convertida para ser Business Jet.
Veja os detalhes dessa aeronave no link abaixo:
http://airway.uol.com.br/boeing-747-8-vip-o-maior-jato-executivo-mundo/
Veja a posição que ele foi captado pelo meu radar:
Foto do A7-HHE:
A aeronave foi captada pelo meu radar às 16:25 UTC no FL290 com o callsign QAF1.
Essa é sem dúvida uma aeronave impressionante, visto que está convertida para ser Business Jet.
Veja os detalhes dessa aeronave no link abaixo:
http://airway.uol.com.br/boeing-747-8-vip-o-maior-jato-executivo-mundo/
Veja a posição que ele foi captado pelo meu radar:
Foto do A7-HHE:
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https://www.planespotters.net/photo/695158/a7-hhe-qatar-amiri-flight-boeing-747-8kbbbj
Primeiro A320 NEO da LATAM Brasil faz voo de Toulouse(LFBO/TLS) para Hamburgo (EDHI/XFW)
O primeiro Airbus A320 NEO da LATAM Brasil fez hoje o voo entre as fábricas da Airbus em Toulouse (LFBO/TLS) para a fábrica em Hamburgo (EDHI/XFW).
A aeronave com a matrícula PT-TMN com número de série 7126, fez o voo com o Callsign AIB01BV.
A aeronave com a matrícula PT-TMN com número de série 7126, fez o voo com o Callsign AIB01BV.
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| © Dirk Weinrich |
quarta-feira, 20 de julho de 2016
O primeiro Airbus A350-1000 foi fotografado à caminho da oficina de pintura (F-WMIL c/n 059)
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| http://www.jetphotos.net/photo/8325645 |
Ele está previsto entrar em serviço em 2017 e foi projetado para ter alta eficiência e desempenho otimizado. Ele poderá alcançar uma distância de 14.800 Km, com um "payload" máximo de 20,89 toneladas.
A350-1000 poderá acomodar um total de 366 passageiros. Numa configuração de alta densidade ele poderá acomodar até 440 passageiros.
Até o final de junho o A350-1000 tinha um total de 181 encomendas.
Das empresas brasileiras, até o momento somente a LATAM (Brasil) modificou o pedido original de 6 A350-900 para a versão A350-1000.
domingo, 17 de julho de 2016
Avião laboratório da FAB fazendo voo de teste em Guarulhos
O avião laboratório da FAB GEIV 50 (FAB6050) está fazendo voo de teste nas proximidades do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SBGR/GRU).
Em virtude disso, as aeronaves que se aproximam de Guarulhos estão tendo que fazer esperas (órbitas) na Terminal São Paulo e as que decolam estão tendo suas decolagens autorizadas com atrasos para permitir as passagens baixas do GEIV50.
Veja na tela abaixo o "desenho" deixado pelo GEIV ao fazer esses testes.
Foto do GEIV50 - FAB6050
Em virtude disso, as aeronaves que se aproximam de Guarulhos estão tendo que fazer esperas (órbitas) na Terminal São Paulo e as que decolam estão tendo suas decolagens autorizadas com atrasos para permitir as passagens baixas do GEIV50.
Veja na tela abaixo o "desenho" deixado pelo GEIV ao fazer esses testes.
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| FAB6050 fazendo voo de testes em Guarulhos. |
Foto do GEIV50 - FAB6050
quarta-feira, 13 de julho de 2016
Foto do 1° Airbus A320 NEO da LATAM Brasil (PT-TMN c/n 7126)
Como informado no dia 22/06/2016 aqui no Blog RadarBoxBrasil, a LATAM Brasil será a primeira empresa Sul Americana a operar o novo Airbus A320 NEO.
A família A320 traz as última novidades tecnológicas, incluindo motores de nova geração e os sharklets nas pontas das asas que reduzem em até 15% o consumo de combustível. A Airbus promete que esse índice poderá chegar até 20%, quando está prevista até 2020 inovações adicionais na cabine.
O Airbus A320-271N com a matrícula PT-TMN (c/n 7126) já está equipado com os novos motores PW1100-JM Pure Power da Pratt & Whitney. Ela está em fase final de testes, mas sem data confirmada para a entrega e voo para o Brasil.
Veja a foto divulgada pela Airbus:
A família A320 traz as última novidades tecnológicas, incluindo motores de nova geração e os sharklets nas pontas das asas que reduzem em até 15% o consumo de combustível. A Airbus promete que esse índice poderá chegar até 20%, quando está prevista até 2020 inovações adicionais na cabine.
O Airbus A320-271N com a matrícula PT-TMN (c/n 7126) já está equipado com os novos motores PW1100-JM Pure Power da Pratt & Whitney. Ela está em fase final de testes, mas sem data confirmada para a entrega e voo para o Brasil.
Veja a foto divulgada pela Airbus:
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| PT-TMN A320-271N |
terça-feira, 12 de julho de 2016
Virgin Atlantic e Airbus finalizam negociação de US $ 4,4 bilhões para compra de 12 A350-1000.
A empresa Britânica Virgin Atlantic Airways, realizou um acordo no valor de US $ 4,4 bilhões com a Airbus para comprar 12 aeronaves do modelo A350-1000, incluindo oito A350-1000s e quatro novas aeronaves em arrendamentos a longo prazo.
A entrega para os oito A350-1000 começará em 2019 e os quatro aeronaves restantes serão entregues a partir de 2020.
O negócio inclui ainda uma opção de leasing para uma quinta aeronave. O CEO da Atlantic Virgin, Craig Kreeger disse: "O tamanho deste pedido demonstra nosso foco absoluto em investir no futuro para os nossos clientes e as pessoas, e confirma a força do nosso negócio."
O A350-1000 desempenha um papel fundamental no nosso programa de frota , ajudando a criar uma frota das mais jovens, mais limpas e mais verdes no céu. "Estamos ansiosos para introduzir esta aeronave para os nossos clientes, como a sua economia impressionante, com o desempenho na economia de combustível e um voo mais tranquilo, oferecendo uma proposta irresistível para tornar as viagens de longa distância mais agradável e melhor para o meio-ambiente", afirma Craig.
Uma vez entregue, a aeronave inicialmente será utilizada no Aeroporto de Heathrow (EGGL/LHR) para melhorar a rede transatlântica da Virgin Atlantic em rotas de negócios e, posteriormente, no aeroporto de Gatwick (EGKK/LGW) em rotas de lazer da companhia aérea para a região do Caribe.
O presidente e CEO da Airbus Fabrice Brégier disse: "Este acordo permite Virgin Atlantic definir o padrão em sua rede por estar entre as primeiras companhias aéreas em serviço com o A350-1000, com a cabine da Airbus "Airspace", oferecendo conforto superior, incluindo os amplos assentos de 18 polegadas (45,7 cm) na classe economica.
A entrega para os oito A350-1000 começará em 2019 e os quatro aeronaves restantes serão entregues a partir de 2020.
O negócio inclui ainda uma opção de leasing para uma quinta aeronave. O CEO da Atlantic Virgin, Craig Kreeger disse: "O tamanho deste pedido demonstra nosso foco absoluto em investir no futuro para os nossos clientes e as pessoas, e confirma a força do nosso negócio."
O A350-1000 desempenha um papel fundamental no nosso programa de frota , ajudando a criar uma frota das mais jovens, mais limpas e mais verdes no céu. "Estamos ansiosos para introduzir esta aeronave para os nossos clientes, como a sua economia impressionante, com o desempenho na economia de combustível e um voo mais tranquilo, oferecendo uma proposta irresistível para tornar as viagens de longa distância mais agradável e melhor para o meio-ambiente", afirma Craig.
Uma vez entregue, a aeronave inicialmente será utilizada no Aeroporto de Heathrow (EGGL/LHR) para melhorar a rede transatlântica da Virgin Atlantic em rotas de negócios e, posteriormente, no aeroporto de Gatwick (EGKK/LGW) em rotas de lazer da companhia aérea para a região do Caribe.
O presidente e CEO da Airbus Fabrice Brégier disse: "Este acordo permite Virgin Atlantic definir o padrão em sua rede por estar entre as primeiras companhias aéreas em serviço com o A350-1000, com a cabine da Airbus "Airspace", oferecendo conforto superior, incluindo os amplos assentos de 18 polegadas (45,7 cm) na classe economica.
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| Foto do site da Airbus |
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